El presidente de CRA realizó una gira por las provincias del Nordeste Argentino para relevar la situación del sector rural. Durante los encuentros con productores locales, quedó en evidencia que el deterioro de la red vial representa una de las principales preocupaciones en la región.
La recorrida por las entidades rurales del NEA permitió diagnosticar un problema que trasciende los intereses particulares de cada provincia. El mal estado de las rutas se presentó como una inquietud transversal, compartida por los diferentes actores del sector agropecuario que conforman la base de CRA.
Los productores consultados señalaron que la infraestructura vial deficiente impacta directamente en sus operaciones diarias. El estado de los caminos afecta tanto la circulación de insumos como la comercialización de productos, generando costos adicionales y limitaciones logísticas que reducen la competitividad del sector.
La situación evidenciada durante la gira evidencia que la falta de inversión en mantenimiento y mejora de rutas es un obstáculo común en las provincias nororientales. Esta problemática no discrimina entre productores de diferentes rubros ni escalas de producción, sino que afecta transversalmente a quienes dependen de vías de comunicación en condiciones adecuadas para desarrollar sus actividades.
CRA, como entidad representativa del sector, llevó adelante este relevamiento para visibilizar las demandas concretas de los productores rurales del NEA. La recorrida por las rurales provinciales permitió un contacto directo con los actores del terreno y la compilación de testimonios sobre las dificultades que enfrentan cotidianamente.
La infraestructura vial deficiente representa un desafío que requiere atención urgente desde el Estado. Sin inversiones adecuadas en las rutas de las provincias del norte, la competitividad del sector rural seguirá viéndose comprometida, afectando no solo a los productores sino a toda la cadena de valor agroindustrial regional.
Imagen: Claudia Solari / Pexels – Con informacion de Clarín Rural






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